e63报价 20款奔驰E63报价 E63最新行情价格
汽车导语：车身侧面，E63 S有着与标轴版本E级同样的身姿，这代E级也是将优雅灌输在了整个车身设计上。不过哑光车漆加上熏黑的AMG锻造轮圈，以及车门下方的AMG拉花，很大程度上拉高了它的辨识度，在懂它的人眼里，它就是一台斯文暴徒。20英寸熏
车身侧面，E63 S有着与标轴版本E级同样的身姿，这代E级也是将优雅灌输在了整个车身设计上。不过哑光车漆加上熏黑的AMG锻造轮圈，以及车门下方的AMG拉花，很大程度上拉高了它的辨识度，在懂它的人眼里，它就是一台斯文暴徒。
20英寸熏黑色AMG轮圈和车身颜色放在一起非常和谐，更显眼的是这套AMG高性能陶瓷刹车系统了，E63 S采用前6、后单活塞的刹车卡钳，首先在重量方面就要比传统复合刹车盘要轻了很多，抗热摔能力明显提升，至于实际表现我们一会儿动态部分再和大家说。
轮胎方面，E63 S原厂采用的是米其林Pilot Sport 4S高性能系列轮胎，轮胎尺寸为前265/35 R20、后295/30 R20。从轮胎尺寸方面来看的话，让人不禁有些不放心，它能扛得住瞬间爆发出的850牛·米吗？
相比较为低矮的车头，E63 S的车尾向上隆起营造出一个向前俯冲的姿态，底部扰流板加上双边共四处的排气布局一看就不是善茬儿。
除参数方面之外，E63 S装配了动态发动机支座，可根据实时情况调节软硬度，让发动机和车架之间连接处刚性进行改变，在激烈驾驶的情况下使发动机动力传输效率更高，同时日常驾驶下支座会变得更软更柔韧，使机械部分的振动感降低，优化行驶质感。
整体来看，这台E63 S在懂车的人心中绝对是一台狂魔般的极致性能车，但对于小白来说，它是低调的。在如今贴膜、换杠、改排气非常盛行的年代，一台原厂改装的E级和一台车主改装的E级确实有些傻傻分不清了。但倘若你多看它几眼，你就会发现AMG原厂出品肯定不是几个副厂东西拼凑在一起就能达到的效果，特别是这货给人的压迫感实在太强了。
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