桑兰是谁 奥迪"二婚"孩子是谁? 上汽奥迪车型猜想
汽车11月14日报道
最近奥迪的“二婚”让不少人很惊讶，
在“光棍节”，奥迪和上汽签了一纸协议，
不过，双方并未透露具体信息，
现在我们就来猜一猜，
“二婚”的奥迪，“孩子”是谁？
●孩子肯定都是奥迪血脉
首选，奥迪和上汽签署的是框架协议，
意味着上汽奥迪只能由……
上汽大众来“代工生产”，
并且还要是奥迪现有的车型。
所以，上汽奥迪的孩子
都应该是“正统”奥迪。
并不会像上汽大众的……
个别娃是特供的。
但，小编认为“特供”奥迪也并没有什么不好，
看看朗逸家族的销量，看看辉昂的强势，
或许，德国奥迪需要的就是这份“进取”。
如果都是“德原”也要和一汽有所区分。
不过，就目前的框架协议来看，
完全由上汽“DIY”的可能性不大，
除非还有后续的协定。
●会是一汽奥迪的同胞兄弟吗？
由于“已婚”的缘故，
国产奥迪已经有：
A3、A4L、A6L和Q3、Q5，共5个孩子，
其中后4个的销量都不错。
那，上汽奥迪会生产这几个孩子的
同胞兄弟吗？
就像是，上汽奥迪α4L、α6L和Ω5……
这个并无不可能，就类似帕萨特和迈腾、
桑塔纳和捷达的关系一样。
但这样一来，“大房”肯定是不答应的。
本来，今年A6L和A4L的销量就有下滑，
有5系、C级的外忧，
要是再来个“二房”的內患就更惨了。
●会是进口娃转上海户口吗
这要看看进口的孩子都剩下哪些了，
有A5、A7、A8、Q7，
还有刚刚海外推出的Q2。
这样“错开”国产有好也有坏：
1.好处是和“大房”不形成竞争关系；
2.坏处是都不是畅销车型，前景未卜。
●小众车利润能满足上汽奥迪胃口吗
2015年，奥迪在中国卖了57.76万台，
其中，一汽-大众奥迪占51.52万，
进口车仅占6.24万辆，
而进口车中，A7、A8和Q7是销量支柱，
A5的销量仍然十分尴尬。
●为什么不会是旅行车、allroad、S/RS车型？
有一点不能忘，奥迪每个车系下面，
还有旅行版、allraod、S和RS细分车系，
比如A4 allroad、RS6 avant等等，
那么，上汽奥迪会给我们生产这些车吗？
小编只能告诉你，“想多了”。