大众车召回 存动力缺失风险 大众在华召回约7.6万辆
汽车导语：4月24日，国家市场监督管理总局发布公告称，大众汽车（中国）销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司和上汽大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》要求，向国家市场监督管理总局备案召回计划，
4月24日，国家市场监督管理总局发布公告称，大众汽车（中国）销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司和上汽大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》要求，向国家市场监督管理总局备案召回计划，决定召回共计约7.63万辆汽车。
公告显示，本次召回范围包括部分2009–2015年款进口甲壳虫、尚酷及高尔夫系列汽车，共计51806辆；部分2010-2014年款进口奥迪A1、A3汽车，共计21042辆；部分2013年款国产速腾、高尔夫、迈腾、大众CC及宝来系列汽车，共计1434辆；部分2012-2013年款国产途安、明锐、朗逸、昊锐和帕萨特系列汽车，共计2150辆。
据悉，本次召回范围内的部分车辆，使用特定供应商在一定时间内生产的变速箱机电单元上壳体，其固定蓄压器的螺纹在使用中可能开裂并引起油压下降，部分情况下造成离合器不再耦合，导致车辆失去驱动力，存在安全隐患。
值得关注的是，大众针对此隐患曾进行一次召回，但召回活动实施后，通过对更换零件分析，发现之前的上壳体检查方法不能完全准确识别所有可能存在缺陷的零件，且统计存在偏差，部分车型并未包含在召回范围内。
为确保准确识别全部缺陷车辆、消除安全隐患，需要对上次召回活动中所有尚未更换上壳体的车辆（其中也包括之前已经执行过召回检查，但是未更换上壳体的车辆），重新采用全新方法检查变速箱机电单元上壳体，并扩大了车辆召回范围。如果确认为所涉及供应商提供的零件，则免费更换改进后的上壳体维修套件，消除安全隐患。
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