华晨宝马与宝马的区别 合作之道：华晨宝马十五年与供应商共同成长

显然，华晨宝马与供应商合作的方法并非一味地提要求降成本，而是帮助供应商解决问题，让他们逐渐强大起来，从而形成真正意义上的共赢。

成立15年，在中国拥有359家零部件供应商，2017年本地采购额达267亿人民币，这一串串数字见证了华晨宝马的发展。

秉承“在中国，为中国”的本土化战略，华晨宝马不断将海外积累的先进技术、产品带入中国，并促进中国制造融入全球贸易体系，同时致力于推动本土供应商伙伴提升高端制造意识，布局全球，实现国际化发展。

作为一家对产品品质有着严苛要求的汽车生产商，华晨宝马与供应商的合作以建立长期战略合作伙伴关系为目标，通过日常的沟通实现产品与生产品质的不断提升，确保可靠的供应与持续的创新。

实际上，过去15年中，华晨宝马一直在培养本土供应商不断的成长和发展，其中有一些已经成为世界级的行业领袖，如宁德时代，沈阳名华等企业。目前宁德时代已经成为汽车电芯领域世界级的高科技企业，还在德国投资建厂，并向全球市场供应产品。沈阳名华是华晨宝马在沈阳的本土供应商，其已经进入宝马全球供应链体系，并跟随宝马走出国门，在美国和墨西哥建厂。

对此，华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德表示：“目前人们对主机厂关注的比较多，却忽视了供应商生产的零部件。在华晨宝马整个供应链中，有大量的工人、研发人员和工程师通过辛勤的努力生产相关零部件产品，最终集成到华晨宝马的车型上，是他们保证了我们产品的质量。”

作为辽宁和沈阳经济发展的重要推动力，华晨宝马吸引了ZF，Lear，Magna在内的众多国际领先企业扎根辽宁。目前，华晨宝马有84家供应商来自辽宁，当地采购金额全国占比达到45%。

在魏岚德看来，除了在中国的零部件供应商，华晨宝马还会通过整个宝马集团的供应链体系进口一部分相对比较小的零部件，比如螺帽、螺栓等，这类供应商的数量大约有1500家。但如发动机这样重要的零部件已经实现了国内供货，此外车身等一些最主要的零部件，都是由国内供应商体系为我们提供保质保量的供应。所以整体算下来，有超过50%零部件都能够实现本地供货。

当然，华晨宝马未来的发展不会仅限于此。魏岚德提到：“未来华晨宝马还会将进一步拓展本土供应商的数量，尤其会进一步提高在辽宁省的零部件采购量。”

扎根辽宁辐射中国

目前华晨宝马在沈阳建立了两家整车厂、一家动力总成工厂，并且还建立了研发中心和动力电池中心。然而，要知道在华晨宝马所生产的产品，整车价值的75%都是由供应商创造的。因此，华晨宝马认为，无论是产品还是对消费者提供的服务，供应商都是非常重要的。

以中德园为例，依托华晨宝马铁西工厂和动力总成工厂，以宝马为核心，先后引进了美国PPG、德国海拉（车灯）项目，华晨宝马动力电池、纽卡特行星减速机等19个项目已经运营。目前，园区内聚集了德国CF、德国七福模具、欧拓汽车零部件、彼尔纳汽车零部件等宝马一二级供应商60多家。

据了解，华晨宝马在整个生产经营过程中，都在不断寻找最优秀的供应商。但一个零部件究竟要选择中国本土供应商，还是从美国或德国进口，完全取决于这个产品的质量能不能达到企业对产品质量的要求。华晨宝马最看重的是创新的技术，当然价格也是一个因素。

德科斯米尔作为华晨宝马引进的优质外资企业，早在2003年便紧紧跟随宝马集团，开始投资中国市场，并在沈阳华晨宝马大东工厂附近设立了第一家工厂。得益于与华晨宝马在中国市场的合作，德科斯米尔在中国市场不断壮大并与更多汽车品牌建立起合作，如戴姆勒、大众等。

如今，德科斯米尔在中国的投资额已从2003年的3900万元人民币发展到23.17亿元人民币，现有员工近7000人，其中中国员工占比超过99%。当然，中国本土供应商的产品质量和技术质量也正在不断的提升。

以沈阳名华模塑科技有限公司（以下简称：名华）为例，2007年名华与华晨宝马的合同额只有2500万，至2017年名华与宝马相关的合作项目已超过20个，名华在国产宝马保险杠配套比例占75%，宝马集团及华晨宝马相关业务对其销售额的贡献率达89%。去年，名华与宝马集团及华晨宝马合作的营业额高达6.3亿元人民币，所交付的产品销量较2007年增长了25倍。

此外，华晨宝马对宁德时代的发展功不可没。据了解，合作初期，宁德时代对动力电池的认知以及生产经验还处于摸索阶段，而宝马却提出了多达800多页德文的动力电池生产标准，但最终宁德时代还是将其逐一落实。

宁德时代宝马项目总监朱凌波曾表示:“可以说没有宝马就不会有今天的宁德时代，宁德时代何其幸运在正确的时间遇到了宝马，并与其建立了其他合作伙伴无法企及的亲密情感。”

与供应商合作之道

华晨宝马发展的过程也是与供应商磨合的过程。魏岚德提到：“我们找到一个供应商，可能三条标准做的都非常好，但有一个短板没有达到我们的预期，我们又觉得这个供应商是可以跟我们进行长期合作的。这时我们内部会调动相关资源组成专家团队，去供应商那边帮助他们把这个短板补上。让他的产品质量更进一步的提高，最终使他的业务能够做的更加成功。”

显然，华晨宝马与供应商合作的方法并非一味地提要求降成本，而是帮助供应商解决问题，让他们逐渐强大起来，从而形成真正意义上的共赢。

因此，华晨宝马之所以能取得如此成果，与其推行本土化采购政策有直接关系。据了解，华晨宝马以在中国本土采购所有重要汽车组件为目标，大幅降低国际采购的运输成本和相关排放，并且尽可能的寻求与制造商的直接接触，而不是承包商、经纪人、批发商或代理商。

与此同时，华晨宝马还建立了完善的供应商筛选机制。在提名阶段，华晨宝马从六个方面对供应商进行考核，包括：质量和零缺陷理念、次级供应商管理、可持续发展、柔性生产系统、社会责任和成本效率。

要知道，“零缺陷”理念（零缺陷工厂、零缺陷生产和中国市场零缺陷供应）是华晨宝马最先提出并实践的战略举措，现在已经逐渐在宝马集团全球生产基地被广泛采用。零缺陷的目标就是要将生产、产品和供应链中的零缺陷更接近现实。

同时，为降低供应商风险，华晨宝马构建起完善的供应商可持续发展机制，建立一支跨职能团队，负责将可持续发展的理念深入供应链。三个主要部门分别是零部件采购、供应商质量管理和物流质量管理——组成了一个“三叶草”般交叉协作的团队。

也正是有了这些保证，华晨宝马在华才能更加有底气与其他车企竞争。魏岚德表示：“就产品质量而言，宝马在产品的概念、技术、细节等方面，仍然遥遥领先于竞争对手。一些本土品牌在某一些技术或方面会对标宝马的产品，但整体而言，宝马领先优势依旧非常明显。”

同时，他还提到：“豪华车品牌的竞争优势还包括一个关键因素，品牌。品牌不是一天、两天塑造起来的，要经过很长时间的积淀，才能在消费者心目中形成一个良好的品牌印象。很多宝马车主购买的原因是喜欢宝马品牌和其背后所代表的价值和内涵，其中品牌是豪华车市场中非常重要的竞争因素，这方面与产品质量一样，宝马的领先优势非常明显。”