phone飞车 手机WiFi遥控 小米“Phone飞车”试玩
1小米Phone飞车试玩:激情视频 开箱实况回顶部
小米公司推出的手机遥控车——“Phone飞车”在小米手机2发布会中被雷军重点介绍,并且将它作为礼物送给了花199元买票入场观看发布会的观众。这款零售价299元的遥控车到底怎么样呢?下面我们就一起来近距离看看小米Phone飞车的表现吧。
虽然很多人说小米不务正业,但是雷军在发布会上就直接回答了这个问题:小米手机的正业就是米粉喜欢的东西。所以尽管并非很沾边的东西,但是能够在小米的营销模式上出现,也真的很值得大家思考。
回到产品本身吧,虽然没有内置的摄像头,但是机器本身售价也并不高,所以很容易让人接受。这款“Phone飞车”也正因为折腾三个月都屹立不倒,也促使了它成为了小米手机2发布会的重要介绍对象之一。
基本参数
小米“Phone飞车”的基本参数如何?我们首先来了解下:
小米Phone飞车参数
尺寸42x22x13真车比例1:10遥控方式WiFi直连遥控距离
20米
平均速度约8km/h使用时间约40分钟充电时间
4-6小时
充电方式Mini USB直冲
电池容量7.4V/1200mAh
适用设备Android手机、iPhone、iPod touch、iPad适用系统Android、iOS包装内含物品遥控车、电池、充电线、快速指南
参考价格299元
从上面看,Phone飞车和大多数遥控车差不多,不过它的兼容性更好,我们身边的Android手机以及iOS设备,只要安装一款专用软件就可以实现对Phone飞车的遥控了。
演示视频
这次试玩,我们特意为大家准备了更具震撼力和现场感的操作视频,至少可以让大家重温到速度与激情的童年岁月。视频中更可以看到WiFi小车的对比以及“单驱”的驱动方式等挑战性的操作体验,马上点击吧:
小米“Phone飞车”试玩视频
比较庞大的开箱
之前在宣传图和视频中看,Phone飞车给人的印象并不是很大,当我们收到后才发现,这款车的尺寸真有点出乎意料。
盒内配件很简单,固定Phone飞车的支架上有简单的充电和操作方法;快速指南中介绍了软件安装方法以及Phone飞车的充电、保养方法、注意事项等;Mini USB充电线压在车身下面的纸盒中。
赛车前轮只是导向轮,采用后轮驱动模式。
Phone飞车配备的塑料的保险杠,回想当年自己好多部四驱车都是因为装坏了底盘而被迫下岗。
底部设计
Phone飞车底盘下面我们可以看到赛车的开关、充电接口和指示灯、电池舱以及前轮方向调节盘。
Phone飞车采用Mini USB充电接口,我们随便找一个的手机充电器就可以对它进行充电,完全充满需要5个小时左右。充电时红色LED指示灯会亮起,充电完成则熄灭。
在打开赛车开关和手机操控段之后,系统就会自动通过WiFi配对。如果此时想更换另一台设备控制赛车,则需要关闭开关等待30秒以上的时间,再次打开卡关才可以正确配对。
整体来看Phone配车的做工不精致,但相对踏实,作为一款不到300元的遥控车,这个水平了已经算不错了。试玩视频中手机论坛站长的那台小小的iPhone遥控车都要300多块。
3小米Phone飞车试玩:APP操作介绍与体验回顶部
操作方式讲解
连接Phone飞车非常简单,只需要首先把飞车充好电,打开开关,然后在手机里面打开WIFI,便可以在列表里面找到FonCar_XXX字样的设备,然后点击连接。
然后,我们需要在手机里面安装专用的操控APP,现在其操控APP支持安卓与iOS两大平台,只需要在一般的商店搜索即可找到。APP的名称为Phone飞车,安装后打开即可看到以下界面。
APP主界面
主界面非常简洁,左上角有三个选项,其次右上角一个开始按钮,按照以上的的WIFI链接操作之后便可点击开始进行飞车的控制玩耍。
模式选择
在模式选择菜单下,有三种的操控方式供选择,分别为滚球控制、按键控制与倾斜设备控制。接下来再详细解释各种操控方式。
导航选择
在导航选择界面,同样也提供了三种线路供飞车自动行驶。第一种为“N”字的走法,第二种为前后的线路,第三种为单向旋转的路径。三种方式都有着塞车的快感,不过稍嫌导航模式少了一点,希望以后APP更新,增加多一点导航的线路。
帮助页面
这个帮助页面简单地描述连接飞车操控的一些常见问题,诸如检查好电量是否充足,WIFI是否成功连接。正确的步骤应该是先通过WIFI连接好设备,然后再打开操控应用程序。经过小编的莽撞操作,Phone飞车在没有阻隔的户外空间,有效的控制范围会比20米更远。
按键控制方向
这种模式下,可以通过右边与左边的上下左右按钮来操控飞车,与我们小时候那种FC游戏机的操控体验最像,可能在当下会显得比较传统,也不是最接近真实的体验,但却是我们最熟悉最容易掌握的操控方式。操控过程中,如果按着向前按钮,此时按下左右方向,转向会慢了一拍,还需要日后改进。
移动滚球操控
这种操控方式就是利用手指按住,拖动方向来控制飞车。这种方式没有按键操控方式哪种慢一拍的情况,更容易在直线下迅速转向,但是有触控不到位的情况出现。
重力感应
重力感应控制相信是现在大众比较流行的操控方式,这种方式接近于我们真实驾驶车的感觉,有身临其境的激动。不过在小编操控过程,感觉这种操控方式是最难掌控的,确实要有一定的技术才能更好的掌握,虽然难,但是一旦上手,那种快感是不可比拟的。